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「中國具有充分的能力擁抱AI,用AI的技術革命提升國力,現在全世界有43%人工智能論文是華人撰寫的。」5日舉辦的百度AI開發者大會,百度創辦人李彥宏乘坐百度系統的無人車到場演講,驚艷全場;百度集團總裁陸奇透露將開放程式碼,加上百度龐大的「聯盟」,將成為AI自駕源源不斷創新的「聚寶盆」。



無人車的自動駕駛是當前全球科技公司都在進軍的領域,先前因「付費搜尋廣告」而形象慘跌的BAT成員百度,也因缺乏新業務,近來不斷被陸媒唱衰會「掉隊」或被京東取代,不過百度早就開始轉型,以搜索為基礎做下一步人工出國推薦信用卡出國哪一家信用卡比較好智慧的布局。車內和現場連線

百度5日首次舉辦AI開發者大會,陸奇說,AI將人類歷史推入嶄新的時代,就像前3次工業革命一樣,其中「數據」起到重要的特殊作用,所以AI是百度的機會,而百度也是大陸公司中最有能力、最合適做AI的;百度有17年搜索累積、早期的戰略投入,還有超過2千多個AI研發人員與AI研究所,百億級的定位數據、兆級的搜索數據。會議高潮就是李彥宏的「無人車實境大秀」,李彥宏乘坐兩種採用百度技術的無人車到場,除了在車裡現場連線,還乘坐自動駕駛車上路到北京五環,轟動北京城。諷刺的是,有人據此告狀,說大陸還不准無人車上路,搞得交警部門出面,表示會研究辦理。產官學加入聯盟李彥宏說,AI時代是屬於開發者的時代,百度願意為技術付費,且Apollo計畫不僅是百度的,是屬於整個生態。合作夥伴都可使用平台數據與技術,並提出貢獻,這就像是「聚寶盆」,放一錠銀子會變兩個,「AI時代的開發者們不能再做孤膽英雄,大家要一起共享共贏」。陸奇表示,Apollo計畫開放封閉場地循跡自動駕駛能力、自定位能力和端到端等有價值的數據,未來每周都會更新,每兩個月有新版本和總體能力提升。今年9月,會開放固定車道自動駕駛能力和開放部分的仿真引擎數據。加入聯盟的夥伴包括汽車製造商奇瑞、一汽、長安和長城汽車等,還有博世、大陸汽車、NVIDIA、微軟雲、中興通訊,以及不少新創公司和共享汽車公司,還有包括北京清大、同濟等5所大學,以及6個地方政府做後盾。(旺報)

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